武汉奔驰改装分享从此告别被坑,刹车改装过程中各种注意事项
原厂的刹车皮因为要照顾到成本、耐用、清洁和低温功效等要求，一般来说摩擦系数不会很高(大概在0.4以下)，而且大多不可以接受超过300℃的温度，在接连多次使用后便会发生效能阑珊。所以，替换高功能的刹车皮就是我们改装刹车体系的第一步。
1）耐高温类型的刹车皮在低温时的作用其实并不好。如果选配了一些高起始工作温度的刹车皮，车主在冬季早上开车时要特别小心。
2）换一套大型多活塞的刹车钳能直接进步刹车功能。道理很简单，刹车钳大了，配用刹车皮的总面积也大了；刹车钳活塞越多，施加在刹车皮上的压力和发生的温度就越均匀，还可添加活塞的总面积，刹车效能当然就好了。
刹车碟除了供给制动力之外，另外一个重要功用是一个大面积的高效率散热器，担任把刹车时发生的热能分散到空气中。因而从纯功能的视点看刹车碟是越大越好，但刹车碟的尺寸遭到轮毂巨细的约束。
◆ 改装刹车体系时要注意平衡前后制动分布，过大的制动力简单令轮胎抱死。如果后制动力过大，会形成刹车时后轮抱死甩尾。
◆ 归根到底，刹车的各个方面的装备不管有多完美，终究令轿车停下的仍是地上给轮胎的摩擦力。如果轮胎功能差，或是地上湿滑、有沙石，相同不能得到好的刹车作用。轮胎的抓地力极限就是刹车功能的最高极限，其他全部装备都只是为了挨近这个极限，而不是把这个极限进步。所以我们除了肯花钱改装刹车体系外，还要买套好的轮胎。
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