武汉奔驰音响改装分享排气管改装：装排气管有什么误区跟规矩
之前在本论坛为许多车友供给了许多的改装排气管方案，小小的算了一下人数大概在400个左右，让楼主我打字打到手累，谈天聊到目炫的同时，重视到许多改装车有们喜爱改装排气管的原因，包含我朋友小左，都喜爱改装声响为主，所以今日给我们遍及一下改装排气管有什么误区跟规矩，当然，这等共享技能贴还期望我们的巨大大大大大朋友左左重视并给我这个不要脸的老头奖赏。
在许多车友的知道中美丽的排气管声响能够招引路人的眼光，成了不少人改装的意图
第一个误区：原厂排气功能差。！！！！！！原厂排气体系在出厂的时分都是通过厂家重复测验，，依据轿车总成和动力，废气排量等规划出来的，针对于小排量轿车来说，原厂不会太晓畅，这是由于改动其扭力等问题的缺乏恰当的回压使排气有谐振效应，产生回压。提高中低车型的排气效率与适应能力，而高功能车型规划则会避免回压挑选回压少的管径，比方宝马奥迪为何那么多口，就是这个道理规划。楼主我也是高功能男人。
第二个误区：声响越大，马力越大，只改尾段就能让动力输出显着提高！！！！！这个肯定是错误的，我们都知道在尾段有一个不小的鼓包，又称消音鼓，其实仅仅改直排式尾段来说是能够得到不小的排气尾段，不过动力输出肯定不会提高多少，原因很简单，发动机排出的废气需求通过芭蕉，然后是三元催化，担任将废气转换，然后是通过中鼓，，削减共振和降低音燥，然后才是我们能够在尾段看到的尾段，，担任消音，，而在排气尾段之前，每一个部分都是会对排气形成阻力，，所以，声响大不等于马力大！！仅仅改尾段不会加马力扭力，仅仅加眼力，即使有也能够忽略不计，不要相信那些小作访s鼓调高扭力和马力之说，国产的超卓的排气管有许多，比方狐狸头，CGW.RES等，国外有狼头，等等等等，数不清，不过国内许多高仿其他的产品，国内比较牛的排气管商标我记住是一个叫做响尾蛇的声响的排气管，声响纯厚，这个是笔者以为世界上最好的排气管，
第三个误区：排气管越粗越好，排气回压越低越好，！！！对排气管熟悉的朋友，影响排气管功能因素就是回压，回压的凹凸能够直接改动发动机的动力输出和最大功率！！！！比方小排量装太大管口或者是太大古堡废气会积压在鼓包里边形成乱流，形成共振，所以，要依据自己的驾驶习气改装轿车，
而有许多的车只改尾段就想到达作用，许多车是达不到的，除非一些特别车型，针对于车来说，个人以为，2.0以下的车用M鼓，要亮的声响就用内回压，2.0以上的用HKS或者是响尾蛇，或者是通用的圆鼓，这样就不会丢失马力了（大聪经历，绝无仅有）。
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